隨著時代的發展，國內對自動門的需求也逐漸從方便向多樣化發展，其中一個重要分支就是重型門。其實，重型門不是目標，而是結果。請先想一個問題：為什么奔馳、寶馬等進口品牌要加長軸距才能賣得好？

認識汽車的朋友一定知道，加長軸距意味著失去操控性。不過，這些進口品牌車的軸距都是經過專業計算和調整的，所以改裝起來并不容易。是什么讓國內更愿意放棄操控性能而以更高的價格購買長軸距版呢？歸根到底，還是個“面子”問題。

一般來說，如果高價購買的豪車軸距不長，就不夠優雅。中國人很講究外表和面子，所以他們特別愿意在這方面花錢。然而，誰不想讓自己的外表更豪華呢？那么如何計算年級的氣氛呢？與汽車的軸距相比，門面自然是特定的尺寸，因此，高3米或4米、寬6米或7米的門洞在我國迅速興起。

當門尺寸增大時，自動門的重量自然會上升；此時，自動門的安全考慮尤為重要。隨著門重量的增加，如果開門速度不變，重型門的動力會成倍增加。一旦發生碰撞，后果不堪設想.

因此，對于重型門，設計師和總包商一般不敢大意，經常推薦國內外一線品牌，為什么？首先，國內外知名品牌的質量/安全是有保障的，而且大多數品牌都有國際第三方認證，國內外案例多，選材和使用都比較方便；其次，這類入口或整體幕墻的預算通常比較寬裕，有資格更好地使用產品。

綜上所述，這是一線品牌重型門在中國市場具有巨大潛力的內在邏輯。讓我們看看門是如何定義的？選擇重型門時需要注意什么？

一般來說，單門重量超過200公斤可視為重型門。重型門的范圍比較廣，從200公斤到500公斤，1噸，2噸，甚至5噸。這里有兩個重要的概念需要注意：一個是開關門的速度，另一個是開關門的頻率。隨著重型門重量的增加，這兩個參數逐漸減小。原因主要是出于安全考慮。隨著重型門重量的增加，門扇的沖擊力也隨之增大。為了控制整個系統的動能，使之符合國際安全標準，必須相應降低開關速度。但是，隨著轉速的降低，從開啟到關閉的時間變長，在一定程度上導致了開啟頻率的降低，這就意味著它不能完全滿足大流量、頻繁開啟的進氣道的需求，但是從另一個角度來看，降低啟閉頻率可以有效地改善自動門的使用壽命。（畢竟它的維護費用并不便宜）

因此，如何在門重與需求之間找到平衡點，成為一項更有價值的技術工作。一般來說，單扇門重量小于400kg時，仍能保證0.5m/s的最大開關門速度。這種速度與市面上普通自動門的速度相同。但需要注意的是，它的重量已經超過普通自動門好幾倍。因此，很難達到同樣的安全水平。

單門重量超過400kg時，最大開關門速度限制在0.3m/s，以保證整個系統的安全。然而，對于一些人來說，開關門的速度太慢了。但是，很難滿足經常出入正門的要求。試想一下，如果便利店的自動門完全打開需要10秒，而打開到一個人的寬度需要2-3秒，你就可以理解其中的原因了。

因此，在選擇重型門時，必須根據應用場景因地制宜地調整措施。如果是主出入口，則必須控制單扇門的重量。特別是大而重的門不必經常或偶爾打開。這里有幾個例子讓你了解：蘋果專賣店的單門重700公斤，每天營業時間只開閉一次；上海BFC文藝復興藝術中心的重型門重2噸，只有天氣好有活動時，才能打開室外平臺。上海迪士尼樂園劇場后臺側門重2噸，每天運送大型道具時才打開。

另外要注意的是安全和防撞安全保護。由于重型門的沖擊力比普通平移門大，所以安全防護必須更加小心。傳統的無線電眼是最基本的安全防夾傳感器，但其使用也受到限制，即到無線電眼的有效距離一般只有5米，如果門寬大于5米，電眼就不適用了。雖然主動式紅外光幕傳感器的保護范圍遠高于電眼，但其局限性在于安裝高度。一般安裝高度僅為3.5米左右，4米為極限。如果傳感器超過4米，由于反饋能量不足，傳感器將無法正常工作。然而，重型門的高度往往是5米，因此傳統的防護手段很難避免。

如果自動門感應器在4米的正常工作范圍內不工作，則自動門感應器的檢測精度高于激光傳感器的正常工作范圍。因此，激光傳感器是未來重型門安全防護的最佳合作伙伴。雖然激光傳感器的成本不便宜，但重型門的價格卻相對要低。畢竟，買得起重型門的顧客可能會關注質量、安全性或可靠性，而不是價格。